visiace prezdne brzdy

taka pikoška pre ludi, co uz mali niekedy rozobrate brzdy
co je pricina, ak predne brzdy ostavaju po niekolkonasobnom brzdeni (staci posuvanie sa v kolone) visiet?
Vymenene brzdove hadicky, odvzdusnene, vymenene vsetky prachovky a gumicky na strmeni, nove kotuce, platnicky, precistene valceky v strmeni.
Moze byt zly strmen? alebo hl.brzdovy valec alebo??? ...co vy nato?

platnicky sa mozu tazko pohybovat (vtedy treba zobrat pilnik, trosku im pomoct a potom budu piskat, ako tie moje ), vodiace koliky (tie si ale cistil... aj namazal?) ked si menil prachovky, mal si aj piesty vonku? hadice si menil vsetky? na fiatoch sa mi stalo, ze robili dost velky problem... inak na punto mozno niekde najdem aj zanovne kompletne brzdice...

vodiace casi vycistene, namazane. piestik bol vonku, hrzda z von precnievajucej casti odstranena. hadicky som menil predne gumene. potrubiu ani zadnym nic nie je. tie idu ako jedna basen.
cele strmene mame aj my v ponuke, viem tam mat velmi slusnu zlavu, ale aj tak je to fura penazi, ktore by sa dali investovat inde
stale teda nechapem ako po GO strmena mozu stale visiet. dosadnutie platniciek som vypilnikoval az tak, ze sa tam teraz same ani neudrzia
nemoze byt, ze hl. brzdovy valec robi slaby podtlak a nevtiahne piestiky uz dost dnu? je to drobnost, ale som z toho miestami zufaly

hlavny brzdovy valec nerobi ziadny podtlak... on len otvori okruh do nadobky a pretlak sa vrati s5... ako si prisiel na to, ze ostavaju vysiet? ak je vsetko, ako ma byt, tak nemozu ostat vysiet.... teda este je jedna vec, ale tu nepredpokladam, kedze pravdepodobne si nerozoberal hlavny valec.... piestiky si len vycistil? ak na nich bola hrdza, nestaci vacsinou vycistit, vacsinou je chromovany povrch poskodeny a ten ma problem s gumickou v strmeni...

tu vidno, ako vyzeral piestik po vycisteny:
http://milan.konzum.sk/i/seicento/brzdy/cistenie%20prednych/brzdy21.jpg
No a taka blba otazka, ak je hlavny brzdovy valec len pasivna suciastka, vytvara potom podtlak on? nieco to predsa musi "vtiahnut" spat
Keby som mal valcek hrdzavy aj vnutri tak neriesim a menim bez debaty, ale je mi divne, ze to robia obe strany rovnako a valceky su vnutri OK.
Prisiel som nato tak, ze ked dobrzdujes na cervenu..skratka "škrabkáš" brzdu a potom povolis, auto zrazu zastane prudsie ako by dobehlo keby bolo volne. ked ides v kolone a castejsie sa dotknes b. pedala, tak je to viac a viac intenzivne a viac zapreté.

brzdic z vnutra nezdhrdzavie...
hlavny brzdovy valec nie je pasivna suciastka, funguje tak, ze v uvolnenom stave je v podstate prepojena cast, ktora vytvara tlak a nadobka... akonahle pohnes pedalom, zavre plniace kanaly z nadobky a tlaci.... tlaci, kam sa zmesti a kde sa zmesti, tam lezie vsetko von. ked ho povolis, uvolnujes tlaka vsetko sa vracia na svje miesto-zadne (bubnove brzdy) vytlacia same kvapalinu s5 (na to su tam tie silne pruziny...) a predne kotucove sa "vratia" len nejaku desatinu mm-co dovoli pruznost gumicky v brzdici....
doska ostane pri kotuci, ale je upnle uvolnena, a aj ked sa opiera o kotuc, nie je to problem...
ty mas tie vodiace koliky cez gumicky, nie?

jo, mam toto:
http://milan.konzum.sk/i/seicento/brzdy/cistenie%20prednych/brzdy18.jpg
tak potom neviditelne nerovnosti vnutri strmena alebo aka je este moznost?
...v tomto mam fakt zacarovane auto.

nemas zacarovane auto, mas fiat.. pozri, ci su dost volne tie koliky v tych gumickach, predpokladam, ze su mozno namazane, ale gumicky su tesne, alebo taky nejaky problem...

tie gumicky su tiez menene a samozrejme namazane....uzasne drahy vyrobca QB ich dodava aj s vazelinou.
Mam Fiata a som rad! pretoze to auta ma len dve konstrukcne chyby :
spominany problem s brzdami a to, ze po 5-7 rokoch prehdrzavie kovova (neviem ktory magor to vymyslel) nadrz.
inak je spolahlive ako japonci a nic sa nekazi

mikib napísal:nemas zacarovane auto, mas fiat.. pozri, ci su dost volne tie koliky v tych gumickach, predpokladam, ze su mozno namazane, ale gumicky su tesne, alebo taky nejaky problem...

jaaaj, mikib, nenavazaj sa nam do fiatov... 
neni to sice nic extra, ale od inych lacnych aut sa moc nelisia 

hej, madtom ty podrazak
ja Fiata povazujem za ovela viac ako lacne auto.

ked chces, mozme na to niekedy pozret, ale typujem to na tie koliky...

dnes som detailne vycistil cely strmen...zatial je to ako nove, uvidime dokedy a ci naozaj

daj vediet..

prve desiatky kilometrov su parada...zatial to vyzera,ze pomohlo. otazka ako dlho to vydrzi a ci nebude o kratky cas zas nutna oprava...respektive uz naozaj vymenenie potvrdzuje sa teda asi to, ze problem je mechanicky v strmeni a nie hydraulicky v posilovaci, ci hlavnom valci.

v hydraulike nema byt preco problem, ak su hadice nove.. posilovac s tym nema nic spolocne (teda mohol by mat, ale nesahal si do neho, takze nie...) a hlavny valec pokial netecie, tiez nema byt preco problem...